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因應南迴鐵路電氣化,台鐵南州牛埔川橋正在進行雙軌改建工程,第一階段東正線已經完工,預計6月上旬可切換至新軌,舊有西正線將拆除進行第二階段工程,預計明年7月,屆時該路段將率先雙軌化,配合2020年底鐵路電氣化後,台鐵班次調度更靈活,也能縮短列車行駛南迴鐵路時間。

交通部鐵路改建工程局指出,位於台鐵南州站南方的牛埔川橋,現為7跨全長約140M之鋼梁橋,配合南州至林邊雙軌化,第一階段於現有西正線旁新建單軌預力混凝土橋的西正線,完工後拆除西正線重建混體土橋,明年7月整體工程完工後,將從目前單軌改為雙軌營運,可大幅改善單軌運轉時待避時間,提升台鐵旅運量。

此外,配合牛埔川排水系統整治,牛埔川橋設計時依洪水高度、出水高及維修空間等,提高牛埔川橋軌面高程,並落墩於河川治理線外,減少河川阻流斷面。



下面附上一熱銷則新聞讓大家了解時事



立法院昨日召開財政委員會,卻因為朝野動員攻防《前瞻基礎建設特別條例草案》,造成藍綠兩黨立委皆未出席財政委員會,而此原財政委員會主席、國民黨立委羅明才請唯一到場的時代力量立委黃國昌代主席,自己也先行離開。但之後黃國昌在詢問議事人員後,又自行上台質詢。柯建銘對此批評「這就是違法!」。黃國昌今(16)日回應,「雖然遺憾但不驚訝」。

黃國昌表示,議事程序進行的狀況都有直播,一開始都有問議事人員,在召委回來以後,又再度透過會議詢問,跟主持會議的召委再度確認,這個程序的合法,不知道柯建銘批評的依據是什麼。

黃國昌說,大家看事情發展很有趣,「報導說我創首例,先例,我感覺非常詫意異」,這絕對不是第一次,之前已經有10幾個例子,立法院公報跟相關紀錄都可以找出來;只是一開始這樣的報導跟指控被立法院的紀錄駁斥以後,卻冒出柯建銘的違法說,相信柯建銘過去對於在立法院職權行使法,還是議事規則,有自己個人主觀的意念跟政治上的需求進行解釋,這也不是第一次發生,因此對於柯建銘的評論,「雖然感到遺憾但並不驚訝」。



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